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芝加哥公约和蒙特利尔公约是国际航空领域的两个重要公约，分别涉及国际民用航空和国际航空运输的某些规则。以下是关于这两个公约的详细介绍。芝加哥公约《芝加哥公约...

芝加哥公约和蒙特利尔公约是国际航空领域的两个重要公约，分别涉及国际民用航空和国际航空运输的某些规则。以下是关于这两个公约的详细介绍。芝加哥公约《芝加哥公约》全称为《国际民用航空公约》，是在1944年12月7日于美国芝加哥订立的。这个公约在1947年4月4日正式生效，至今已有约150个国家加入。中国于1971年2月15日正式承认该公约，并在1974年3月28日使其对中国生效。主要内容国家航空主权原则缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间具有完全的排他的主权航空器国籍航空器必须具有一国国籍，任何缔约国不得允许不具有缔约国国籍的航空器在其领空飞行航班飞行许可国际航班飞行必须经缔约国许可并遵照许可的条件，非航班飞行则无需经事先获准即可不降停地飞入、飞经缔约国领空国内载运权缔约国有权保留其国内载运权设立国际民用航空组织为及时处理因民用航空迅速发展而出现的技术、经济及法律问题，设立国际民用航空组织作为公约的常设机构适用范围公约仅适用于民用航空器而不适用于国家航空器历史意义《芝加哥公约》是有关国际民用航空最重要的现行国际公约，被称为国际民用航空活动的宪章性文件。根据该公约，1947年4月1日国际民航组织正式成立。自1994年起，每年的12月7日被定为“国际民航日”。蒙特利尔公约《蒙特利尔公约》的正式名称是《统一国际航空运输某些规则的公约》，其目的在于确保国际航空运输消费者的利益，为在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失、货物损失建立公平赔偿的规范体系。主要内容旅客人身伤亡赔偿蒙特利尔公约的最大特点是通过两步递进形式为旅客人身伤亡赔偿引进了无限制责任的概念。第一步是不管有无过错，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿113，000特别提款权（SDR），承运人不得免除或限制其责任。第二步是如果旅客的人身伤亡是由承运人的过错造成的，则承运人承担的责任无限制行李和货物损失赔偿对于行李和货物的损失，公约也规定了相应的赔偿机制，明确了承运人的责任限额以及某些情况下承运人可以免除责任的情况管辖权范围的扩大如果承运人在旅客的主要且永久居住地有业务经营，则旅客或其家属可以在该居住地的当事国领土内提起诉讼历史意义蒙特利尔公约通过明确承运人的责任，为旅客在国际航空运输中的人身安全和财产安全提供了有力的法律保障。此外，公约还通过规定先行付款等制度，使得受害旅客家属能够迅速获得赔偿，更加符合现代经济的赔偿需求。综上所述，《芝加哥公约》和《蒙特利尔公约》在国际航空领域具有重要的地位和作用。前者确立了国际民用航空的基本原则和规则，为国际民航的发展提供了法律基础；后者则关注国际航空运输中消费者的利益保护，为旅客和货主提供了更加完善的赔偿机制。两个公约共同构成了国际航空法律体系的重要组成部分。